無(wú)線腦電儀的設(shè)計(jì)思想和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及應(yīng)用

更新時(shí)間：2021-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1437

　　無(wú)線腦電儀的設(shè)計(jì)思想：

　　腦電信號(hào)屬于微弱的生物信號(hào)，而且人體是一個(gè)高內(nèi)阻信號(hào)源，所以要求腦電放大器具有高輸入阻抗，高共模抑制比，低噪時(shí)要有高低通濾波電路和50HZ陷波電路。

　　現(xiàn)在腦電放大電路是比較成熟的電路，但體積一般都比較大，縮小體積的方法一是優(yōu)化精簡(jiǎn)電路：用較少的器件達(dá)到相應(yīng)的功能。二是采用貼片元器件，合理安排電路板空間。三是使用主動(dòng)電極，也就是在電極中加入放大電路，提高腦電信號(hào)的抗干擾能力。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　無(wú)線腦電放大器佩戴部分包括放大濾波、模/數(shù)轉(zhuǎn)換、無(wú)線收發(fā)。由電極采集得到的腦電信號(hào)通過(guò)放大濾波放大到A/D輸入電壓范圍，放大后的腦電信號(hào)通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)送到監(jiān)控端。監(jiān)控端通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊接收腦電信號(hào)，并通過(guò)串口傳送給個(gè)人電腦，實(shí)時(shí)顯示腦電信號(hào)。無(wú)線腦電放大器的核心模塊主要有放大濾波模塊和無(wú)線收發(fā)模塊。

　　無(wú)線腦電儀為廣泛的研究和工程應(yīng)用提供實(shí)時(shí)的測(cè)量，包括閉環(huán)性能檢測(cè)和仿真訓(xùn)練；人機(jī)交互設(shè)計(jì)評(píng)估；情景意識(shí)和團(tuán)隊(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)；生產(chǎn)力和訓(xùn)練增強(qiáng)的工具；疲勞調(diào)整。

　　是一個(gè)用來(lái)收集有價(jià)值數(shù)據(jù)的平臺(tái)，可以用于改善人機(jī)界面，加快學(xué)員學(xué)習(xí)，在操作空間里調(diào)整疲勞等等。

　　傳感器緊湊舒適，適用于8小時(shí)以上的實(shí)驗(yàn)，系統(tǒng)也易于整合到現(xiàn)有的設(shè)備中，系統(tǒng)軟件用于數(shù)據(jù)采集和分析。

　　使用一套單機(jī)EEG系統(tǒng)或者整合強(qiáng)大的BIOPACMP系統(tǒng)可以進(jìn)行更全面的生理反應(yīng)研究。數(shù)據(jù)可以與MP系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步，并且自動(dòng)整合成一個(gè)數(shù)據(jù)采集文件。

人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì): ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷: 通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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